您现在的位置是:休闲 >>正文
小鹏李力耘:中国智能驾驶舆论乱象丛生,不是喊几句漂亮口号或画几张好看PPT就能实现
休闲54982人已围观
简介新浪科技讯 10月24日下午消息,在今日的小鹏P7+ AI智驾技术分享会暨首发AI天玑5.4.0先享会上,小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘发表演讲。他表示,中国智能驾驶舆论乱象丛生,各说各话。智能 ...
新浪科技讯 10月24日下午消息,小鹏象丛现在今日的李力论乱小鹏P7+ AI智驾技术分享会暨首发AI天玑5.4.0先享会上,小鹏汽车副总裁、耘中自动驾驶负责人李力耘发表演讲。国智
他表示,驾能实中国智能驾驶舆论乱象丛生,驶舆生各说各话。喊句或画智能驾驶不是漂亮广告学,不是口号看喊几句漂亮的口号或画几张好看的PPT立马就能实现的。智能驾驶需要非常扎实工程量产经验,张好也需要一步步的小鹏象丛现积累。技术、李力论乱团队、耘中体系,国智每个环节都不是驾能实一蹴而就,能一步达成的。
他认为,智驾技术发展进入端到端时代,相当于冷兵器时代进入到热兵器时代。端到端路线有三种:一种是通过大量规则小模型堆叠的 “大模型”,其需要大量的优秀规则工程师;一种是“车端大模型”,即直接将端到端模型部署于车辆上,虽然见效快,但受限于车端算力,且随着后期训练数据量的增加,容易陷入瓶颈;最后一种便是云端大模型,其参数量是车端模型的几十倍甚至数百倍,这是单纯的车端大模型所不可企及的。
李力耘表示,智能驾驶领域不存在弯道超车,尽管选择前两种端到端的技术路线都能带来一定成效,但从智驾竞争的终局来看,布局云端大模型才是制胜关键。他介绍,小鹏云端大模型的参数量将多达车端参数量80倍,通过大参数量的训练,能够尽可能地穷尽智能驾驶中的长尾问题,以覆盖更多驾驶场景,使XNGP实现L3级的智驾体验。目前,小鹏云端大模型的训练效率已提升了2.6倍,2025年小鹏云端的算力将会达到10EFlops以上。
同时,李力耘也指出,小鹏的云端大模型是国内首个泛机器人领域的基础大模型,不仅可以应用在自动驾驶领域,机器人、飞行汽车等领域均适用。
海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP责任编辑:何俊熹
Tags:
相关文章
华星首款自研三折叠屏样机现身:7.85英寸大屏加持
休闲快科技11月16日消息,今天,TCL华星全球显示生态大会DTC2024)在广州开幕,在这次大会上,华星展示了旗下自研的首款三折叠屏样机。据悉,华星自研三折叠屏采用7.85英寸大屏幕,其分辨率为2488 ...
【休闲】
阅读更多11月中国中小企业发展指数上升0.2点
休闲新华社北京12月10日电记者 王雨萧)中国中小企业协会10日公布数据显示,11月中小企业发展指数为89.2,较10月上升0.2点,连续2个月上升。从分项指数看,宏观经济感受指数、综合经营指数、市场指数 ...
【休闲】
阅读更多2018年1月2日人民币汇率:对美元中间价报6.5079元
休闲中国人民银行授权中国外汇交易中心公布,2018年1月2日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.5079元,人民币中间价较上一个交易日大幅升值263点。上一交易日,1美元对人民币中间价为6. ...
【休闲】
阅读更多